Cuando la gente piensa en los controles de velocidad, suele asociar el término con agentes de policía que se esconden en una zona concreta para pillar a los conductores que van a más de lo permitido.

El ejemplo clásico de cómo la gente normal entiende lo que es un control de velocidad tiene que ver con una situación en la que el límite de velocidad está fijado en 55 millas por hora, por ejemplo, pero el 80 % de los conductores circulan a 70 millas por hora.

El Código de Tráfico de California define el término «trampa de velocidad» de dos maneras. Según el artículo 40802 del CVC, una trampa de velocidad es cualquiera de las siguientes situaciones:

  • Un tramo concreto de una carretera cuya distancia se mide a partir de límites designados, señalizados o determinados de cualquier otra forma, de tal manera que se pueda calcular la velocidad de un vehículo midiendo el tiempo que tarda en recorrer esa distancia conocida; o
  • Un tramo concreto de una carretera con un límite de velocidad presuntivo establecido por el CVC, por otra ordenanza local o en virtud de cuatro artículos del CVC, si dicho límite de velocidad presuntivo no está justificado por un dispositivo de ingeniería u otro dispositivo electrónico que mida la velocidad de los objetos en movimiento.

Algunos de los puntos de control de velocidad más activos de la zona de la bahía de San Francisco son:

  • Calle Fulton, cerca de Park Presidio
  • El puente Golden Gate, cerca de la autopista 101
  • La Interestatal 80, cerca de Fairfield
  • La calle Market, cerca del Embarcadero
  • El puente de San Mateo
  • La Interestatal 280, cerca de la parte baja de Crystal Spring